Máquina de prensa hidráulica, Modelo No.: Y21-80T

2.a estrutura principal e a utilização da máquina-ferramenta:
1. The whole machine adopts the whole steel plate welding structure, the stress is eliminated by vibration, and the accuracy is good.1. A máquina inteira adopta a estrutura de soldadura de chapa de aço inteira, a tensão é eliminada por vibração e a precisão é boa.
2. Adotar sistema hidráulico integrado avançado, boa fiabilidade.
3. Ao estampar produtos, pode alimentar a partir dos lados frontal, esquerdo e direito da prensa. O controlo deslizante pode ser usado para curso único e curso contínuo.

3.1 Fuselagem
A fuselagem é soldada a partir de chapas de aço, e a mesa de trabalho da fuselagem tem orifícios quadrados e redondos para deixar cair produtos ou resíduos. A mesa de trabalho da carroçaria está equipada com uma mesa de trabalho, e a mesa de trabalho e a mesa de trabalho estão equipadas com uma ranhura em forma de T para instalar o molde. O bloco deslizante move-se nas calhas de guia esquerda e direita fixadas à fuselagem. O bloco deslizante é esférico ligado ao pistão do cilindro e move-se para cima e para baixo ao longo da calha de guia da fuselagem, apoiando-se na calha de guia do bloco deslizante. A superfície do bloco deslizante e a bancada de trabalho estão equipadas com uma ranhura em “T” para fixar o molde de instalação.

3.2 Cilindro de óleo
O corpo do cilindro e a haste do pistão do cilindro hidráulico da prensa hidráulica são feitos de materiais de alta qualidade e são fabricados profissionalmente. A superfície da haste do pistão foi submetida a um tratamento térmico rigoroso, e a dureza da peça guia é de cerca de HRC45. A vedação principal do cilindro adopta um novo tipo de anel de vedação com baixa resistência ao atrito e resistência a alta pressão. A guia de movimento da haste do pistão adopta um anel não metálico resistente ao desgaste com forte capacidade de suporte para evitar o fenómeno de tração do cilindro que pode ser causado pelo contacto metálico. O corpo do cilindro é fixado no orifício central da fuselagem pelo ombro do cilindro, a extremidade inferior da haste do pistão está ligada à esfera do cursor, a manga de guia do cilindro é utilizada para guiar, a cabeça do pistão está equipada com a direção oposta do anel de vedação do orifício, formando duas câmaras de óleo no cilindro, a parte da manga de guia do cilindro também está equipada com o anel de vedação do eixo com a flange para bloquear para garantir a vedação da câmara inferior, o orifício grande da cauda do cilindro está instalado na válvula de enchimento.

3.3 Sistema de carregamento de líquido
O sistema de enchimento é composto por uma válvula de enchimento e um cilindro de enchimento.
Quando o seletor desce rapidamente, a válvula principal da válvula de enchimento é aspirada para abrir devido à pressão negativa da câmara superior do cilindro principal, de modo a que uma grande quantidade de óleo no cilindro de enchimento flua para a câmara superior do cilindro principal, para que o seletor possa descer suave e rapidamente. Ao aliviar a pressão,
O óleo de controlo entra primeiro na válvula de controlo, de modo a que o pistão de controlo supere a força da mola e empurre o núcleo da válvula de descarga para baixo, de modo a que o óleo de alta pressão na câmara superior do cilindro principal seja ligado ao cilindro de enchimento de líquido através do núcleo da válvula de descarga, e o objetivo de alívio da pressão seja alcançado.
Na parte superior do cilindro de enchimento de líquido está colocada uma marca de óleo comprida para observar o nível de óleo. O tubo de transbordamento do cilindro de enchimento de líquido divide o volume do cilindro de enchimento de líquido em duas partes: o óleo inferior é para o uso rápido para baixo do bloco deslizante, e o volume superior é para acomodar o óleo descarregado da câmara superior do cilindro mestre quando o bloco deslizante retorna. No lado inferior do cilindro de enchimento, está prevista uma válvula de travão para a substituição regular do óleo.
A válvula de enchimento está firmemente ligada ao fundo do cilindro com a rosca no assento e é selada com um O-ring. O cilindro de enchimento é ligado pelo plano médio e pela extremidade superior do cilindro principal, sendo fixado por parafusos e vedado com almofadas de borracha resistentes ao óleo. A tampa do cilindro está equipada com um orifício de ventilação e o cilindro de enchimento de líquido está equipado com um gancho.

3.4 Mecanismo de acionamento
O mecanismo de potência é composto por depósitos de combustível. Bomba de óleo de alta pressão, motor, bloco de válvulas integrado, etc. É o mecanismo que gera e distribui o óleo de trabalho para que o motor principal possa completar as acções pré-determinadas.
O sistema hidráulico é composto por um dispositivo de conversão de energia (motor, bomba e cilindro, etc.), um dispositivo de regulação de energia (várias válvulas) e um dispositivo de transporte de energia (depósito de combustível, tubagem), etc. Através do controlo do sistema elétrico, o cilindro deslizante e o cilindro ejetor são acionados para completar vários ciclos de ação do processo. O desempenho e os parâmetros de funcionamento de cada parte do sistema foram rigorosamente testados e ajustados antes de saírem da fábrica, e o utilizador só precisa de ajustar a válvula de controlo da pressão durante a utilização
(0-25Mpa), outras não podem ser ajustadas ou alteradas sem autorização.